Adds

ناقشت لجنة السياحة والطيران المدنى، بمجلس النواب برئاسة النائبة نورا على 4 طلبات إحاطة متعلقة بملف الطيران. وشملت الطلبات؛ مناقشة تأخر الرحلات الخارجية وأعطال الطائرات وشكاوى فقدان الأمتعة، وخطة وزارة الطيران لتحسين جودة ومستوى الخدمات، وخطتها لمواجهة التحديات التى تواجه صناعة النقل الجوي. كما شملت المشكلات المتكررة التى تعانى منها شركة مصر للطيران، والتى أصبحت مصدر استياء واسع بين المواطنين والمسافرين. جاء ذلك بحضور ممثلى شركة مصر للطيران ومنهم لواء يحيى زكريا رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة، والطيار محمد عليان رئيس شركة الخطوط الجوية، ومحاسب مجدى اسحق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي. كما حضر رئيس شركة الصيانة والأعمال الفنية، ورئيس شركة مصر الخدمات الأرضية، ورئيس القطاع التجارى بشركة الخطوط الجوية، ونائب رئيس شركة الخطوط الجوية، ومعاون وزير الطيران لشئون مجلس الوزراء والمجالس النيابية. وقالت النائبة نورا على، إن قطاع النقل الجوى يلعب دورًا مُهمًّا فى مجال توفير خدمة الانتقالات للأفراد والبضائع، ويُعد من القطاعات المهمة المولدة للنقد الأجنبى، وتُقدّر إيراداته السنويّة بنحو 7 مليار دولار، وبما يُعادِل 2.1% من الناتج المحلي. وأشارت إلى أن تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين على متن الرحلات الجوية يعزز من مكانة مصر للطيران على المستوى الإقليمى والعالمى، ويساعد فى تحسين الصورة الذهنية للسائح الأجنبي. ثم شهد الاجتماع الأول مناقشة المشكلات المتكررة التى تعانى منها شركة مصر للطيران، مثل تأخر الرحلات، والمشاكل الفنية المتكرر، وتعطيل سير نقل الأمتعة، ووالتراخى فى إجراء عمليات الصيانة والتجهيز للطائرات. وقال اللواء يحيى زكريا، إنه تم توقيع عقود لتوريد طائرات جديدة وسيتم استلام أول طائرة فى شهر نوفمبر عام 2025 واستلام 6 طائرات عام 2026، واستلام 3 طائرات على مدار عام 2027، وباقى الطائرات 18 طائرة خلال عامين بعد عام 2027. وأوضح أن رؤية شركة مصر للطيران هى الوصول إلى عدد (125) طائرة بحلول عام 2029 ولكن على أرض الواقع يوجد صعوبة لذا تم تعديل الخطة لُتصبح (97) طائرة بحلول عام 2028 وأشار إلى أنه تم زيادة أعداد ورواتب مهندسين الصيانة لتجنب انتقالهم لشركات أخرى ولكن حتى الآن لم يتم تعويض الـ 100 مهندس الذين انتقلوا إلى شركات أخرى، كما أشار لأنه تم دفع مُقدمة للطائرات الجديدة من ميزانية مصر للطيران تبلغ (260) مليون دولار.